弊社では、港湾運送事業や通関業などを行っており、DX化を進めた当課では、主にチリから輸入される製材の本船荷役業務を担当しています。

具体的には、製材が到着次第、迅速かつ正確に荷役作業を行い、その後、入庫に伴う検数業務（※1）を実施します。この検数作業では、貨物の数量確認だけでなく、貨物に過不足がないか、またはリマーク（※2）（ダメージやカビなどの状態）に関するチェックも綿密に行います。

さらに、これらの確認作業が終了次第、リチェッキングレポート（※3）を作成し、在庫数量の最終確定を行います。

この確定された在庫数量を基に、輸入者様へ速やかに報告を行い、正確で信頼性の高いサービス提供に努めております。

毎船、「リチェッキングレポート」作成時に情報入力の漏れが見つかり、計数、記録内容の見直しの確認作業に時間を取られておりました。現場での検数作業がアナログなため、作業担当者への負担が大きいことも問題となっておりました。

この状況から、輸入者様への正確な検数結果の提供は維持しつつ、検数担当者への業務負担を軽減する必要があると改善策を検討しておりました。

これまでも作業方法の見直しを進めてきましたが、検数員の人手不足により担当者の入れ替わりがあり、業務の習熟が十分に進まず、なかなか満足のいく改善ができない状況が続いていました。

そこで、入庫検数時にハンディターミナルを使用し、数量を読み取ると同時にリマークがあればその場で端末に記録する仕組みを導入することを検討しました。

導入直後は、ハンディターミナルの操作に不慣れであったため、一部スキャン漏れが発生することがありました。しかし、日々の業務で操作に慣れるにつれて、スキャン漏れは次第に解消され、操作の精度も向上してきました。

また、スキャン漏れ対策として、導入後もシステムの仕様について柔軟な改善対応を行っていただきました。

太陽光が強い屋外環境で使用する頻度が高いのですが、スムーズにバーコードを読み取れており、満足しています。キーパッド付きのため操作がしやすく、グローブを装着した状態でも問題なく操作できる点が便利です。

また、十字レーザガイドの交点部分のみでバーコードを読み取る設定にしていただいたおかげで、誤読の心配もなく、安心して使用できています。

現在、リチェッキングレポートのCSVデータを活用し、弊社システムへの入庫登録をRPAで自動化できるよう、システム室と調整を進めています。 現段階では入庫データに限定していますが、将来的にはハンディターミナルを活用して、入出庫全体を効率的に管理できる在庫管理システムの導入を目指しています。 今回の取り組みは、その第一歩として位置付けており、今後もさらなる業務効率化を目指していく予定です。

今回のプロジェクトでは、お客様が抱えていたリチェッキングレポートの情報入力の一部漏れや集計ミスといった課題を解決するため、アナログ作業フローのDXを推進しました。
ハンディターミナル（ZEBRA MC20）と専用アプリケーションを組み合わせることで、入庫検数時にデータを正確に記録し、PCアプリケーションを活用してリチェッキングレポートを迅速に作成できる仕組みを構築しました。これにより、記録の正確性が大幅に向上し、アナログ作業によるミスの削減が期待されます。